根據中國海關統計，2020年上半年，中國新能源汽車出口3．69萬輛，同比增長140．7％；出口額11．02億美元，同比增長271．6％。其中，純電動汽車出口2．15萬輛，增幅為136％；出口額3．63億美元，同比激增1122．9％。展望15年內，新能源汽車產業仍是未來發展的趨勢。因此，前瞻預測2026年中國新能源汽車銷售量將達到280萬輛左右。

新能源汽車市場進入“諸神之戰”

不能否認，新能源是汽車市場的下一個風口。在政策的不斷推動下，它的發展也十分迅速。最近，“跨界造車”這個詞被頻繁提及。先是有百度、華為等要造車的消息傳得沸沸揚揚，而前兩天宣布正式入主新能源市場的小米和滴滴更是讓這個詞再度火熱了起來。

無疑，新能源汽車市場擁有著巨大的發展潛力，這也讓它誘惑了不少大佬“跨界造車”。仔細數一數，空調巨頭格力，互聯網巨頭樂視，房地產巨頭恒大，手機巨頭小米等爭先入市，搞得新能源汽車市場好不熱鬧。一堆造車新勢力就此涌現，甚至不少車企在資本的追捧下，市值節節攀升。

政策利好驅動行業發展

一直以來國家都是主動、積極地推動新能源汽車的發展。為了推廣新能源汽車，中國建立了完善的推進政策體系。國務院印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》中指出：到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，在三大電領域取得關鍵技術重大突破。

此外，2020年12月31日，財政部、工信部等四部委發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，指出2021年，將進一步推動公共交通等領域車輛電動化，加快推動公共交通行業轉型升級，城市公交、道路客運、出租、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準均會有所調整。

協同發展合作共贏

行業迎來春天，新能源相應的人才建設迫在眉睫，“協同創新、融合發展之路，既是客觀現實，也是必然趨勢，更是市場規律。”中國汽車工業協會副總工程師許海東也表示，合作是未來的發展趨勢，是市場所需。

2020年2月，合肥市與蔚來汽車簽署框架協議，以戰略投資撬動蔚來中國總部項目落戶合肥。一年多來，在與合肥市的相互成就之下，蔚來正駛入發展的快車道。同時，一千余天蔚來汽車量產10萬+的數據也鞏固了蔚來在新造車勢力第一梯隊當中的“排頭兵”地位。

2021年4月22日，萬通汽車教育即將舉辦與蔚來簽約儀式，屆時，集團領導與蔚來企業領導將出席簽約儀式，共同見證輝煌時刻。萬通汽車教育與蔚來的強強聯合，將會進一步幫助萬通汽車教育創建一個技術領先的汽車新能源專業，極大的提升我國職業院校在新能源汽車專業領域的教學水平，為新能源汽車行業培養出更多適合行業需求的高技能人才，為推動我國新能源汽車產業長期健康發展做出貢獻！