2025 年 2 月 27 日，小米 SU7 Ultra 以 52.99 萬元起售價正式登陸市場，這款搭載三電機系統、實現 1.98 秒破百的純電猛獸，不僅刷新了上海國際賽車場量產車圈速紀錄，更以開售 2 小時大定破萬的成績，再次印證智能汽車賽道的爆發式增長。       在這場由技術革命驅動的產業變革中，智能網聯、新能源汽車技術專業正成為人才培養的戰略支點。

NO.1 智能汽車重構產業生態 ，小米SU7 Ultra的問世，是智能汽車領域從理論構想邁向實際應用的一大重要里程碑。這款車采用了寧德時代最新研發的第二代麒麟電池技術，該技術不僅支持高達5.2C的超高速充電倍率，還擁有897V的高壓平臺，這一組合為車輛提供了強大的能源支持。      

 這種跨領域的技術融合，正是智能汽車產業最為鮮明的特征所在——它將消費電子的便捷性、人工智能的智慧以及新能源技術的環保高效緊密結合，共同推動了“軟件主導汽車設計與發展”這一全新模式的誕生。       

 數據顯示，2024 年中國新能源汽車滲透率已突破 35%，智能網聯汽車市場規模達萬億級。       

 小米汽車通過自建工廠、全棧自研，9 個月內實現 SU7 系列鎖單超 24.8 萬輛，其上海超級工廠三期規劃公示更預示著產能的持續擴張。這種 "技術 + 生態" 的雙輪驅動，不僅重塑了傳統造車邏輯，更催生出智能駕駛算法工程師、車聯網協議開發員等新興職業。

NO.2定行業風口 ，在智能汽車產業鏈中，人才需求呈現出鮮明的技術導向。傳統汽修人才正面臨轉型壓力，而掌握新能源汽車、智能網聯系統技能等數字化素養的復合型技術人才則成為行業新寵。      西安萬通開設汽車智能網聯、汽車新能源等相關專業，構建與產業需求高度契合的培養體系。        

課程設置涵蓋智能汽車技術、新能源汽車結構原理、動力電池維修技術等前沿內容，實訓環節配備新能源實訓臺架、智能網聯實訓群；特斯拉、比亞迪等新能源車輛。  

產教融合模式下，學生可定期前往企業研學參觀，畢業即能從事智能汽車測試、系統集成、新能源汽車維修養護等崗位，就業薪資較傳統崗位提升 40% 以上。